12月9日15：20，浙江交通设计研究院副院长、舟山大陆连岛工程副总指挥王昌将在NF103为土建分院师生作了题为《舟山大陆连岛工程关键创新技术》的报告。分院院长孙炳楠，分院党总支副书记李萍萍、分院副院长孙家瑛、分院院长助理王银辉以及分院教师和同学350余人参加了报告会。报告会由土建分院院长孙炳楠教授主持。
王昌将副总指挥首先介绍了舟山连岛工程的基本情况，他说舟山大陆连岛工程共建成了五座大桥，分别为岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥和金塘大桥，全长48公里。其中，跨越西喉门水道、连接金塘岛和册子岛的西喉门大桥，是世界上仅次于日本明石海峡大桥的大跨度悬索桥。在建造过程中，岑港大桥和响礁门大桥，它们都采用了装配式预应力混凝土T梁桥，包含了较高的技术水平。同时，开放的设计是工程质量和水平等级持续进步的基础，良好的规划是项目成功的关键，工厂化、预制化、减少现场作业是今后的发展方向。
报告会结束后，王昌将还就分院师生关心的问题作了一一解答。此次报告会进一步开拓了分院师生的视野，对专业教师进一步推进学科建设，对广大同学稳定专业思想都起到了积极的推动作用。